火車裝卸油鶴管
發布日期：[2015-05-19] 點擊數：
一、產品簡介：
火車裝卸油鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備。關鍵部件旋轉接頭，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內襯不銹鋼彈性支承環、密封經拋光處理，具有優越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。
二、產品特點：
雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；裝卸臂收容狀態時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間??；結構合理，以最小的臂尺寸，滿足最合理的包絡范圍。
三、產品外形及安裝尺寸：
1、接口法蘭 2、基礎回轉去 3、水平短管 4、水平回轉器 5、升降管
6、插入鋁管 7、進出口 8、平衡器 9、放空閥 10、頭部回轉器
四、產品技術參數：
型號 | 直徑mm | 公稱壓力MPa | 工作半徑mm | 安裝高度mm | 水平回轉 | 升降角度（可調） | 連接法蘭 |
QHG80 | 80 | 0.6~1.6 | 1000／3000 | 3700～3900 | 0～360° | -15～60° | DN80 |
QHGl00 | 100 | 0.6~1.6 | 1000／3000 | 3700～3900 | 0～360° | -15～60° | DNl00 |
QHGl25 | 125 | 0.6~1.6 | 1000／3000 | 3700～3900 | 0～360° | -15～60° | DNl25 |
五、產品安裝使用和維護：
棧橋上與鶴管連接處應配有與鶴管相應的標準法蘭盤，法蘭盤距軌面高度為3.7～4.0米；裝配時，應參照工作圖，從基礎回轉器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，最后安裝平衡器；安裝平衡器時，先將輸油臂抬至約60°，將平衡器兩側之銷軸裝入掛鉤內，然后將平衡器一端拉桿之雙耳對準升降回轉器外殼上的單耳，裝上銷軸，再裝上開口銷；調整平衡力時，將輸油器置于水平狀態，擰下平衡器尾端端蓋，即可見調節螺桿。如鶴管有自由下降趨勢，則用套筒扳手擰緊螺桿，如鶴管有自有上升升趨勢，則松開螺桿，直至鶴管輸油臂存-5°～60°范圍內能停穩為止；安裝過程中應采取必要的安全措施，防止發生意外事故，確保人身，設備的安全。
六、訂貨須知：
訂貨時請確定以下參數：1、口徑 2、材質 3、工作壓力 4、工作范圍 5、介質 6、法蘭標準，以便為您提供符合要求的產品。
